Vanlige typer elektriske overføringsvogner inkluderer lavspennings jernbane strømforsyning, kabeltrommel strømforsyning, kabelstøtte strømforsyning, batteri strømforsyning og sporløse elektriske flatbiler, etc. Fordelene og ulempene er sammenlignet som følger:

• 1. lavspennings jernbane strømforsyning elektrisk transnfer vogn:

og fordeler:

Miljøvern og energibesparelse: Den er drevet av elektrisitet, har null utslipp og lav støy, oppfyller kravene til miljøvern, og har lavt energiforbruk, noe som bidrar til å redusere driftskostnader.

Høy sikkerhetsytelse: Den er utstyrt med et elektronisk bremsesystem, som kan nøyaktig stoppe og bremse nedstigningen. Den kan bremse i tide for å unngå kollisjon når du møter hindringer eller fotgjengere; den er også utstyrt med en lekkasjebeskyttende enhet for å sikre sikkerheten til personell og utstyr.

Stor lastkapasitet: Den er laget av høy styrke stål og har en stabil struktur. Den kan tilpasses i henhold til brukerens behov.

Enkel drift: Kjøreoperasjonen er enkel og enkel å lære, og den har en fjernkontrollfunksjon.

Lav vedlikeholdskostnad: Hovedkomponentene er modne og pålitelige, med lav feilfrekvens.Under normal bruk kreves det bare regelmessig inspeksjon og vedlikehold for å opprettholde en god driftstilstand.

Sterk tilpasningsevne: Passer til alle typer flate gulv, og forskjellige typer dekk kan tilpasses for å tilpasse seg bruksmiljøet av forskjellige grunner.

Og ulempene:

Begrenset kjørehastighet: Kjørehastigheten er relativt langsom, noe som kanskje ikke er egnet for scener med høye krav til transporthastighet.

Begrenset av terreng: Kjøre stabilitet på komplisert terreng (som store skråninger og skarpe kurver) er begrenset, noe som kan påvirke håndteringen effektivitet.

Begrenset cruising rekkevidde: Begrenset av batteriets kapasitet, ladingsproblemer må vurderes når de brukes kontinuerlig i lang tid.

• 2. kabel hjul-powered elektrisk overføring vogn:

og fordeler:

Stabil strømforsyning: Kabelrullen er hysteresisk koblet, noe som kan sikre at kabelen er jevnt stresset og ikke lett skadet, og sikrer stabiliteten til strømforsyningen.

Enkel struktur: Den generelle strukturen er relativt enkel, med høy pålitelighet og økonomisk pris.

Praktisk sporbygging: Kravene til sporlegging er relativt lave, og konstruksjonen er relativt praktisk.

Og ulempene:

Begrenset kjøreavstand: Påvirket av strømforsyningslengden til hjulet, er den generelle kjøreavstanden mindre enn 200m, noe som ikke er egnet for langdistansetransport.

Kabelvedlikeholdsproblemer: Kabelen kan ha problemer som slitasje og aldring under langvarig bruk, og må inspiseres og erstattes regelmessig.

• Kabelbasert elektrisk overføringsvogn:

og fordeler:

Lav bordhøyde: Med egenskapene til lav bordhøyde er det relativt enkelt å laste og losse tunge gjenstander, noe som er praktisk for lasting og lossing av varer.

God fleksibilitet: Den kan reise på kurver og sirkulære veier, egnet for steder med kurver og spesielle kjøreplankrav, for eksempel fabrikker eller lager med sirkulære transportruter.

Og ulempene:

Kort kjøreavstand: Kabellengden begrenser kjøreavstanden, som vanligvis ikke kan overstige 50m.

Høy vedlikeholdsarbeidsbelastning: Kabelen må settes inn i kontrollboksen gjennom pulley og traktortråd.Disse komponentene er utsatt for svikt og vedlikeholdsarbeidsbelastningen er stor.

• Batteridrevet elektrisk overføringsvogn:

og fordeler:

Høy fleksibilitet: Kjørelengden er ikke begrenset, og den kan reise korte avstander i områder uten spor.Den har høy manøvrerbarhet og fleksibilitet og kan tilpasse seg ulike arbeidsmiljøer.

Ingen krav til spor: Det er ingen isolasjonskrav for spor, og ingen komplisert sporlegging og modifikasjon er nødvendig.

Intelligent og effektiv: Med intelligent ladningsfunksjon kan den automatisk finne ladestasjonen når batteriets strøm er lav, realisere ubetjent lading, og spare arbeidskostnader; den har sterk kraft og rask kjørehastighet, noe som kan forbedre arbeidseffektiviteten.

Miljøvern og energibesparelse: Den bruker batterier som strømkilde, har null utslipp og lav støy, noe som er gunstig for å forbedre arbeidsmiljøet og redusere miljøforurensning.

Og ulempene:

Utholdenhetsgrense: Batteriets strøm er begrenset og må lades eller erstattes i tide, og utholdenheten kan ikke møte behovene til langdistansetransport.

Lang oppladningstid: Det tar vanligvis flere timer å lade, noe som påvirker kjøretøyets effektivitet.

Høy startkostnad: Sammenlignet med noen andre tradisjonelle jernbane flatbiler, kan kjøpesummen være høyere.

Batteriproblem: Batteriet er tungt, og hvis det er et bly-syrebatteri, vil feil avhending etter avhending forurense miljøet; selv om litiumbatteriet er lett, er det visse sikkerhetsrisikoer og prisen er relativt høy.

• Trackless elektrisk overføringsvogn:

og fordeler:

Ekstremt fleksibel: Ingen spor er nødvendig, den kan bevege seg fritt på hvilken som helst flat bakke, kan enkelt tilpasse seg ulike arbeidsmiljøer og transportbehov, og kan oppnå 360 graders rotasjon in situ.

Enkel installasjon: Ingen behov for å legge spor, sparer installasjonstid og kostnader, veldig egnet for midlertidige transportoppgaver eller steder med begrenset plass.

Enkel layoutjustering: Når arbeidsplassens layout endres, kan den sporløse elektriske flatbilen raskt tilpasse seg den nye transportruten uten storskala transformasjon av infrastrukturen.

Enkel drift: Vanligvis trådløs fjernkontroll eller håndtak drift er vedtatt, og operatøren kan enkelt kontrollere kjøreretningen og hastigheten på den flate bilen uten profesjonell sporkjøring ferdigheter.

Og ulempene:

Relativt svak bæreevne: På grunn av mangel på sporstøtte, er bæreevnen generelt ikke så god som den av jernbaneelektriske flatbiler, og dens transportkapasitet for tungt gods er begrenset.

Litt dårlig driftsstabilitet: Under kjøring kan det påvirkes av faktorer som ujevn bakke og hindringer, noe som resulterer i støt, risting, etc. Ytterligere støtdempende tiltak er nødvendig for transport av varer som presisjonsinstrumenter.

Begrenset utholdenhet: Batterikapasiteten bestemmer utholdenhetskilometret. Hyppig lading eller utskifting av batteriet kan være nødvendig for langdistansetransport, noe som påvirker arbeidseffektiviteten.