Den tunge belastning batteridrevne overføringsbilen består av batteriet som strømkilden til serien av flatbiler. Den leverer strøm til flatbilen. DC-strømmen strømmer inn i elektrisk boks, og elektrisk boks leveres til operativsystemet og motoren. Kontrollenheten eller fjernkontrollen styrer motoren. Reverse, stop, etc., og styrer deretter fremover, bakover, start og stopp av flatbilen.
av applikasjoner:
Mullverksted, underjordisk gruve, ingeniørfag, luftfart, kull, kjernekraft, vannbeskyttelse, etc.
og fordeler:
- Den tung last batteridrevne overføringsbilen har sikkerhet og manøvrerbarhet, drift er ikke begrenset av avstand, hastigheten er justerbar, og flatbilens DC-motor har fordelene med stabil start, stort starttopp, liten innvirkning på reduktoren, lav spenning og lang levetid.
- Den tunge last batteridrevne overføringsbilen vedtar en DC-motor, som er egnet for hyppig bruk og har høyere sikkerhet og manøvrerbarhet.Den kan møte transportmiljøet med høy frekvens av bruk og kan være utstyrt med hardt tannoverflatebehandling, noe som gjør vedlikehold av flatbil senere enkel.
- Den tung last batteridrevne overføringsbilen er relativt enkel, enkel å reparere, enkel å demontere, sterk bæreevne, lang levetid, lave krav til sporlegging, lav pris, egnet for harde miljøer, høye temperaturer og andre anledninger.
| 1 av | Ladingskapasitet T | 20 tonn eller tilpasset |
| 2 av | Maksimal effektbelastning (t) | – og |
| 3 av | Størrelse spesifikasjoner (mm) | (Det er tilpasset |
| 4 av | Høyde på bordet (mm) | Tilpasset |
| 5 av | To hjul spor (mm) | – og |
| 6 av | Strømforsyningsmodus | Litiumbatteri eller batteri |
| 7 av | Operasjonsmodus | Håndtering eller fjernkontroll |
| 8 av | Kjør på mote | Motoren kjører |
| 9 av | Bremsemetoden | Mekanisk + automatisk brems |
| 10 av | Løpshastighet (km i timen) | 0-20 (justerbar hastighet) |
| 11 av | Løpende støy | ≤ 70 dB |
| 12 av | Hjulets diameter (mm) | – og |
| 13 av | Kontinuerlig løpetid | 4-6 timer |
| 14 av | Stasjonær stat | Lås opp, lås opp |





Designplanlegging: Først design vognemodellen i henhold til kundenes behov, inkludert strukturell oppsett, ytelsesparametere, etc., og tegne detaljerte tegninger.
Produksjon og prosessering: Skjær og sveis rammen, monter motorer, batterier, kontrollsystemer og andre komponenter for å danne en komplett vognstruktur.
Fabrikk debugging: Endelig debugging utføres før du forlater fabrikken for å sikre at kjøretøyet kjører jevnt, trygt og pålitelig.
Batteri overføringsvognProduktparametere
Lastkapasitet: 15 tonn (kan tilpasses)
Strømforsyning: Vedlikeholdsfritt batteri
Kontinuerlig arbeidstid: 4-6 timer
Bruk: fabrikker, gruver, flyplasser, dokker, havner, jernbaner
hydraulisk løfteanordning kan legges til;
Det kan legges til et dumpinganlegg.
elektrisk veiskala og led display kan installeres;
Lav sviktfrekvens, arbeider jevnt
Høy effektivitet, lavt energiforbruk
Rask design og pålitelig drift.
Hvorfor velge oss?
Profesjonelt teknisk team, skreddersydde materialtransportløsninger for deg, løse dine transportproblemer
Lang garantiperiode, hvis det er noen bruksproblemer i løpet av garantiperioden, kan du kontakte oss når som helst.
Kvaliteten på selskapets produkter er strengt i samsvar med bransjestandarder.
Selskapets produkter har blitt mye solgt til mange land og har vunnet tilliten til internasjonale partnere.


De elektriske overføringsbilene produsert av LEINA har en mangfoldig og lojal kundebase i innenlandske og internasjonale markeder. våre produkter har vellykket vunnet favor og tillit fra kunder rundt om i verden, og deres sterke støtte er et bevis på dette.

Q: Hvor lang er garantiperioden for denne vognen?
Q: Hvilket materiale er kroppen av denne vognen laget av?
Q: Hva er løpshastigheten til denne vognen?
Q: Hvilken type strømforsyningsmetode bruker denne vognen?
Pakking og levering
Leveringstid: Produksjonstid, vanligvis 30 dager for å fullføre bilproduksjonen. Leveringstiden for ikke-standard overføringsvogner er 35-45 dager.
