er et overføringskjøretøy som bruker batterier som strømforsyning, motorreduser som drivsystem, og faste gummibelagte hjul for å gå direkte på bakken. Den håndholdte driftshåndtaket (tråd eller fjernkontroll) kan realisere start, stopp, fremover, bakover, sving og andre funksjoner i den flate bilen. Dens drift er ikke begrenset. De importerte hjulene sørger for at bakken ikke blir skadet. Den 360° in-situ-dreining gjør det mer intelligent og har blitt en trend i et smalere rom. 360-graders ikke-dødvinkelbeskyttelse og automatisk stopp når du møter folk sikrer sikkerheten i driftsprosessen. Den berøringsskjermen, rockeroperasjonen og andre design gjør driften mer menneskelig. Den fullt automatiserte ubemannedeOmni Directional Trackless Transfer Troll

• Produktets egenskaper:

er at operasjonen ikke er begrenset av sporet, og det kan vri og kjøre fritt.Omni Directional Trackless Transfer Troll

2) Den kan tilpasse seg forskjellen i veioverflaten inne og utenfor fabrikken.

3) Den støtter ulike driftsmoduser, realisere rett reise, lateral bevegelse, sving, skrå reise, rotasjon på stedet, etc.

4) Det er enkelt å betjene og enkelt å bruke.Du kan bruke den flate bilen dyktig med enkel opplæring.

5) Det er batteridrevet, rent og energibesparende, og forurensningsfritt.

6) Den har god sikkerhet og er utstyrt med en hinderparkeringsfunksjon. den kan automatisk bremse ned og stoppe når den oppdager hindringer.

7) Det kan realisere automatisert drift, støtte sporing, støtte fjernkontroll, og reserve den øvre datamaskingrensesnittet.

• Institusjonell introduksjon:

består av en ramme montering, et drivsystem, et styringssystem, et strømforsyningssystem, et kontrollsystem, etc.Omni Directional Trackless Transfer Troll

1. ramme montering: Rammen bruker en plate ramme struktur, som består av langsgående beams, kryss beams og stålplater for å danne en "#"-formet skjelettplate ramme struktur, og arbeidsflaten er pavet med stålplater.

Drivesystem: Motoren kjører reduktoren, overfører strøm til hjulene, og driver den flate bilen til å fungere. Hver komponent er pålitelig koblet til hovedkroppen. Drivesystemet vedtar en modulær design, med motorer, reduktorer og bremser i en, og reisehjulskassen vedtar en forhåndsinstallert hjulboksdesign. Gjør installasjonen og vedlikeholdet enklere og raskere, og utstyrets utseende er vakrere.

3.Motoren vedtar en diskrotorbremsemotor for å oppfylle kortdistanseparkeringskravene til den flate bilen.Bremsemotoren er utstyrt med en dobbeltsidig bremseskive.Når motoren er slått av, virker bremsespissen og motoren er i en bremsestatus.Og motorbremsen er utstyrt med en manuell bremseleveringsanordning, som manuelt kan åpne bremsen for nødoperasjon.

Styringssystem: Styringen vedtar en elektro-hydraulisk kombinasjonsmekanisme, og styringsvinkelen er nøyaktig kontrollert for å unngå å spise dekk.

5. strømforsyningssystem: Batteriet bruker høyytelses trekkraftbatterier, som kan opprettholde en lang levetid under høye strømutladningsforhold. Lading vedtar en fullt automatisk intelligent lader. En-knapp drift, automatisk strøm av når fullt ladet. Laderen har funksjonen av kvasi-konstant spenning og konstant strøm automatisk lading i trinn. Ladingskurven er fullt i samsvar med ladingegenskapene til bly-syrebatterier, og har perfekte beskyttelsesfunksjoner som kortslutning, overstrømning, batteriomvendig tilkobling, ingen belastning, etc. Strømforsyningssystemet har strømovervåking og strømforsyningsalarmfunksjoner.

Styringssystem: Styringssystemet består av styringskrets, fjernstyringsenhet, sikkerhetsbeskyttelsessystem, etc. Styringssystemet kan realisere følgende funksjoner:

1) Den myke start, jevn gang, myk stopp og nødstopp av motoren realiseres gjennom føreren.

2) Føreren vedtar importert elektronisk styringssamling, som er utstyrt med kortslutningssikkerhet, motoroverbelastningsbeskyttelse og andre funksjoner.

3) Den flate bilen kan automatisk bremse ned når du passerer gjennom sving seksjonen for å sikre sikkerhet, og kan automatisk akselerere når du passerer gjennom den rette seksjonen for å forbedre effektiviteten.

4) Den flate bilen kan automatisk øke motorutgangssporet når den passerer gjennom klatringsseksjonen, og kan automatisk redusere kraften når den passerer gjennom nedstigningen og rette seksjoner; det unngår situasjonen med en stor hest som trekker en liten bil, og forbedrer batteriets levetid sterkt under forutsetning av å møte normal bruk.

5) De elektriske komponentene til flatbilen er laget av Siemens, Schneider, Omron og andre merker for å forbedre produktstabiliteten.