Arbeidsprinsippet for lavspenningJernbanetransport vognav :Grunnstep-ned transformatorkontrollkabinettet trinn ned enkeltfaset AC 380V til enkeltfaset 36V, mater den til den flate bilen gjennom jernbanebussen, og deretter trinn opp til enkeltfaset AC 380V gjennom den ombordstep-opp transformatoren.

Fordi startstrømmen som strømmer gjennom banen når KPD flatbilen starter er veldig stor (opptil 1000A), er det et stort spenningsfall på slutten av banen på dette tidspunktet, noe som gjør det vanskelig å starte en enkeltfases kondensatormotor.

KPD-serien elektriske transportvogner har relativt høye krav til spor.

Fordi det bruker skinner for å lede elektrisitet, må skinnene isoleres.Når avstanden overskrider en viss grense, bør en kobberkompensasjonslinje legges til for å kompensere for spenningsfallet.Når kjørelengden er relativt lang, må antall transformatorer økes.

er som følgerJernbanetransport vognav :transformatorkontrollkabinettet stiger ned trefaset AC 380V til trefaset 36V, mater det til den flate bilen gjennom jernbanebussen, og stiger deretter spenningen til trefaset AC 380V gjennom den ombordbaserte step-up transformatoren for å gi strøm til den metallurgiske motoren som brukes i den flate bilen.

KPDZ arver fordelene med KPD flatbilen og unngår ulempene med den opprinnelige modellen, som vanskeligheter med å starte og kort kjørelengde.

KPDZ flatbilen bruker en ombord retter for å rette opp den enkeltfasede (eller trefasede) AC 36V på banen til DC 36V, og trekker DC-trekkmotoren for å gjøre den flate bilen kjøre.

Selv på grunn av årsaker som aldring av sporisolasjonen, kan den fortsatt fungere pålitelig under underspenningsforhold.

Applikasjonsområder

• Industrielle produksjonslinjer: I mange tunge industrier og produksjonsindustrier brukes jernbaneoverføring flatbiler til å transportere store gjenstander, halvferdige produkter eller verktøy og utstyr mellom verksteder.

• Gruvedriftstransport: I gruveprosessen brukes overføringsflatbiler til å transportere mineral eller andre materialer fra gruvpunktet til bearbeidingsanlegget eller lagringsområdet.

• Lagringslogistikk: I store lagre eller distribusjonssentre kan jernbaneoverføring flatbiler brukes til å automatisere overføringen av varer og forbedre effektiviteten av varedistribusjon.

• Havn og skip lasting og lossing: Havner ofte bruke jernbanetransport flatbiler for å overføre containere eller andre tunge varer for å bidra til å øke hastigheten på lasting og lossing av varer.